冷床SAF系列減速機輸入輸出軸端溫度高改善方法。若系統中的任元件泛起故障，短時間內并不影響SAF系列減速機的運轉及潤滑情況。因此，為了進步該法蘭式減速機的潤滑率，降低事故率，針對現場實際情況和潤滑方式進行改造，終解決這挫折，取得良好的效果。 技術改造內容:為了降低蝸輪蝸桿SAF系列減速機輸入輸出軸承溫度及設備故障率，進步設備的潤滑效果和設備的可開動率，故制定以下措施。油液始終保持在透視孔中間部位，即給箱體內部提供油浴式潤滑作為備用。 (3）蝸輪蝸桿SAF系列減速機未能按期清洗更換油液，致使箱體內的油液經由長期使用、磨合、消耗，油液變得較臟，溫度較高，潤滑油的各種機能指標發生了改變，油質變質，潤滑機能大大降低。第三在每臺SAF系列減速機內設置三個噴嘴，實現噴式潤滑。但是根據出產現場實際情況及對潤滑設備的運行情況發現，冷床蝸輪蝸桿SAF系列減速機輸入輸出軸端溫度較高，特別是在夏季，溫度高達90OC以上，多次造成軸承損壞，齒面磨損嚴峻等后果，嚴峻影響出產時間。 冷床蝸輪蝸桿SAF系列減速機稀油潤滑存在的題目: (1)冷床下面溫度較高，與蝸輪蝸桿SAF系列減速機表面未設置隔熱裝置。 (4)）冷床下面溫度較高，點檢和給三相變頻電機減速機加油都比較不安全，不利便，時而因為點檢不到位，油液油位較低，不能真正起到油浴式潤滑的作用，常常造成很大的設備故障，同時點檢和加油時輕易被鋼材燙傷。

效果分析:蝸輪蝸桿SAF系列減速機油溫順輸入輸出軸端溫度顯著降低，這不但減少了設備的磨損程度，還進步了油封的抗熱，抗老化程度，減少了泄漏，延長了SAF系列減速機的使用壽命;因為所設系統采用輪回油浴兼噴式潤滑，蝸輪蝸桿SAF系列減速機內的油液直處于活動狀態，通過不斷輪回冷卻除塵，油液比較干凈，油液溫度大致保持在40-50OC之間，各種機能指標達到佳，潤滑效果好。 (2）蝸輪蝸桿SAF系列減速機采用的是固定油浴式潤滑，潤滑油溫度跟著蝸輪蝸桿的運轉，溫度逐漸升高，潤滑效果大幅度降低，密封件的使用壽命降低，漏油現象不斷。而此時SAF系列減速機內的稀油溫度、油位控制的比較好，即所選用的冷卻器散熱面積大小，調節系統的壓力，高壓球閥開啟的大小均適應此系統的要求，知足設備潤滑效果，加上此系統的設計所采用的是油浴兼噴淋雙重式潤滑，故潤滑效果較好，大幅度的進步了蝸輪蝸桿SAF系列減速機的潤滑率。第要建立稀油潤滑系統，要求此系統具有輪回油浴兼噴式潤滑，以降低油溫，進步潤滑效果，降低SAF系列減速機的故障率，根據圖紙及現場實際情況，建立安裝整個稀油潤滑系統，并保證油液始終保持在透視孔中間部位，即油浴式潤滑的佳位置。第二在每個斜齒輪蝸輪蝸桿減速機上設置隔熱層，且選用耐高溫、耐磨和耐油機能較好的入口密封件。 冷床是鋼鐵行業中小型棒材車間不可缺少的輔助設備之，它的功能是將軋機軋制后經飛剪剪切成倍尺長度的棒材，輸送并卸到冷床齒條上冷卻，使其溫度由900OC降至100- 300OC，然后由冷床下料裝置將其收集成組送至輸出混道上，再由輸出輪道將其送到冷剪剪切成定尺成品。http://m.emkir.com/product/list-safxiliejiansuji-cn.html