S系列減速機透氣帽和孔蓋板的改進。而孔蓋板是用來封鎖或蓋住容器、箱子或結構物截面的端部或部的蓋、罩。以上就是S系列減速機透氣帽和孔蓋板的作用了，他們固然只是減速機電機一體化上的附件，但是卻和安全息息相關，了解減速機內外的結構和作用可以有效的讓我們防止各種題目，知“機”知彼，百戰百勝，祝各位客戶生意興隆!滲漏題目長短經常見的，通常都是透氣帽和孔蓋板上出了題目，S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的透氣帽和孔蓋板到底是什么，作用又是什么?透氣帽(簡稱透氣帽)是保證加油站、油罐等透氣安全的重要配套設備，透氣帽連接形式有法蘭連接和螺紋連接兩種。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以施展。假如軸頸與密封件接觸不十分理想，因為毛氈的補償機能極差，密封在短時間內即失效。當油罐內向外放油時又向罐內吸氣，并阻止和杜切火源從此通過，確保油罐安全。 這周做套關于S系列減速機的各種題目，包括安裝使用維護等系列題目圍繞著三相變頻電機減速機來進行，話未幾說，我們來進入主題。為此，制作了種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。阻火透氣帽的帽采用耐火鋁板，殼體為鑄鋁。 

今天我們主要是圍繞著低轉數高扭矩減速電機的透氣帽和孔蓋板進行說明，別小看這兩個附件，假如安裝或者使用當中不留意，會影響S系列減速機的機能的，而且還會導致系列的故障，例如減速機運轉過程中，運動副摩擦發燒以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，假如沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。 S系列減速機減速機雖都有透氣帽，但透氣孔可能太小，輕易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開次就增加次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。當油罐料膨脹或進油時，即通過阻火芯波紋板向外排氣。孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油;減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必定發生變形，產生間隙，導致泄漏;早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。阻火芯有不銹鋼波紋板和鋁波紋板兩種，符合CB-5908-2005的技術要求。在設備檢驗時，因為結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 http://m.emkir.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html