細紗機蝸輪蝸桿減速機頻繁損壞的原因及解決方法。改進過程:思路是解決扭桿彈簧平衡力小的題目，以此來降低了大減速比減速機的工作負荷。假如蝸輪蝸桿減速機蝸輪蝸桿嚴峻磨損需要將其拆下維修時，首先把鋼領板放到最低位置處，用搖把搖到最低，讓成形杠桿離開成型凸輪，然后拆下成型凸輪，打開側面的擋板，把蝸輪減速機腳上的螺絲松掉就可以抬出來了，抬出來后拆掉蝸輪蝸桿減速機蝸桿兩頭的軸承蓋子，旋轉蝸桿慢慢的敲擊蝸桿尾部拉出來，蝸桿必需要邊旋轉邊敲擊的，不然會損壞蝸輪的。右端在車頭底盤上加工一個14mm的螺孔，再在鋼板右端向里mm處中央鉆一個直徑為14mm的圓孔，用螺釘把鋼板固定在底盤上。主傳動采用雙速齒輪電機，同步齒型帶、有效降低噪音。采用高精度主軸，運轉平穩可靠。鋼板左端加工為交鏈，在升降杠桿最低點時(鋼領板也在始紡位置，由于這時扭桿彈簧的扭力很大)，兩者連接在一起。 細紗機合用于純棉或化纖的純紡和混紡的細紗工序，可紡制織造針織等所用的細紗。開車后升降杠桿工作，因為彈簧鋼板的彈力低，這時彈簧鋼板的左端就會被帶起來，但此時升降杠桿下面卻增加了一個向下的拉力(彈簧鋼板的回彈力)，然后擰動右端鋼板上的固定螺釘，調節升降杠桿升起的凸輪轉子能夠與成形凸輪的凹處剛接觸為宜。

這個一般都是蝸輪上的軸承壞了，打開下面蝸輪蓋子，掏出油封，留意不要把油封弄壞了，然后敲擊蝸輪軸，掏出蝸輪。究其原因是扭桿彈簧的平衡力小所致。某紡織廠用細紗機使用一段時間后，泛起減速機頻繁損壞的現象。成型凸輪傳動部門采用蝸輪減速箱，無打頓現象，保證紗在高速絡筒時不脫圈。沉重的升降系統通過杠桿等傳遞到蝸輪減速機，蝸輪對蝸桿的阻力太大，摩擦因數超過正常的數值，蝸輪蝸桿表面的保護油膜被相互刮磨殆盡，起不到潤滑的作用，使得蝸輪蝸桿減速機的蝸桿在無潤滑狀態下艱難地驅動蝸輪工作，控制沉重的升降部門上下運動，這樣大大縮短了蝸輪蝸桿減速機使用壽命，增加消耗，影響出產，同時給成紗質量造成隱患。 通過對扭桿彈簧的工作原理進行當真分析，加以改進并在細紗機上試用后，因為平衡得到改善，減速機運轉平穩，異響消失，鋼領板打頓現象再也沒有發生，棘輪倒轉現象也隨之消失，降低了壞車率和千錠時斷頭，進步了成紗質量。因為大大減輕了R系列減速機的承受力，各部件的使用壽命延長，機物料消耗降低，并減輕了維修工人的勞動強度，同時因為各齒輪間的阻力減小，主電機負荷也相應減小，對主電機的保護、節能也將起到積極作用。詳細實施是在升降杠桿下面增加兩塊寬60mm、厚7mm、長度各為260mm和0mm的彈簧鋼板，弧面向上。這時彈簧鋼板的回彈力通過泊車測試，大值為170daN，小值為95daN。http://m.emkir.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html