S系列減速機的電位和參考電位。S系列減速機生產廠家加壓電位差和天然電位差之間泛起了區別:加壓電位差(如可使用的電壓)是電池和發電機在制備電能時產生的；加壓電位差(如靜電和本文所討論的電流所通過的返回線中的壓降的相關參考電位位移)能引起干擾，也能損壞電纜和電路。 由于S系列減速機所有這些連接物—其中包括地面—具有歐姆律、電感或電容電阻，而且通常從使用物返回的電流反潰到輸電線，這樣使整個網絡產生了壓降，S系列減速機壓降即是S系列減速機電位降。鐵片般只用來作電纜的機械保護。電阻RL1和RL2表示母線的歐姆律、S系列減速機感應和電容電阻，也表示從(O)到(A)和從(A)到(B)的這幾段電路。下面是些例子:用于消除制動傳遞或接收的HF干擾的HF干擾濾波器（低通）或干擾楔子；各種頻率的鐵氧體磁芯(鐵氧體濾波器)，作為HF濾波器的簡樸替換物；用于消除電源干擾的電源濾波器；應在盡可能接近信號源的地方安裝上述裝置。假如自鎖減速機不可能做到這點，可以先容另外的消除干擾的方法。 

假如將具有電位差的S系列減速機兩點相連接，那么電流就從電位較高的那點流向電位較低的那點，所引起的電流的強度的大小取決于兩點之間電位差的值(伏)，它們之間的連接線的電流輸送電容以及與兩點相連接的設備的內強度。直角軸減速機返回電流l1+l2和l2在這些電阻產生壓降，而且這樣導致參考電位在(A)點增加6UA= (11+l2)×RL1和在(B）點增加&UB= (I1+l2) ×RL1+l2×RL2。 (2)用銅或鋁片作成的綜合屏蔽。假如S系列減速機干擾的影響很凸起，以致于超過了權勢巨子機構劃定的極限值，如在老式的工廠內，則應由使用者在產生干擾處另外采取消除干擾的措施。假如可能的話，S系列減速機有效的電纜屏蔽應由傳導性良好的材料構成，如鍍錫或包鎳銅片和/或鋁片。說明了關于參考電位母線的上述關系的個例子。 

什么是S系列減速機電位?什么是參考S系列減速機電位?為什么參考S系列減速機電位會不相同?般來說，不僅可以劃定將中心參考點(如變電站的接地點)作為參考電位，而且還可以劃定將所有與相同的返回線及母線相連接的物體以及另外設置的地線作為參考電位。建議使用雙屏蔽電纜，如S系列減速機采用(1)用銅片和單獨的屏蔽物作成的。在S系列減速機要求特別嚴格的情況下，可通過以下方法加以改進:抗HF的保護殼體；內部敷設了電纜了的、機能特殊的有屏蔽金屬保護管道，必需把S系列減速機金屬保護管道看作是兩端都連接的屏蔽物。電流返回是根母線，這根母線同時顯示參考電壓。在殼體的電纜進口處使用導電的HF密封件。應將該裝置安裝在盡可能靠近干擾源處(如靠近繼電器、電源開關的觸點等)。 S系列減速電機在有導電開關的場合使用電花熄滅裝置。因此現場參考電位與中心參考電位之間的電位差取決于相應的返回線的電流強度和電阻。http://m.emkir.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html